Жогорку Кенеш в первом чтении одобрил проект закона «О ратификации рамочного соглашения между кабинетом министров Кыргызской Республики и правительством Китайской Народной Республики о предоставлении КНР льготного кредита Кыргызской Республике, подписанного 9 июня 2026 года в городе Бишкеке».
По словам заместителя министра транспорта и коммуникаций Алмаза Тургунбаева, Кыргызстан планирует привлечь льготный кредит в размере 2,074 миллиарда юаней (около 304,5 миллиона долларов) для финансирования 50 процентов доли кыргызской стороны в совместном проекте по строительству новой железной дороги.
Доля Кыргызстана составляет 24,5 процента, или около 609 миллионов долларов. Половину этой суммы планируется обеспечить за счет государственных средств, вторую половину — за счет заемного финансирования.
Кредит предоставляется сроком на 25 лет, включая пятилетний льготный период. Ставка составит 1,5 процента годовых, а грант-элемент кредита, по оценке Министерства финансов, достигает 35,46 процента.
Средства будут направлены исключительно на финансирование капитальных вложений кыргызского акционера в совместную железнодорожную компанию и оплату работ по строительству магистрали.
Депутаты без обсуждения одобрили законопроект в первом чтении.
Напомним, что железная дорога Китай — Кыргызстан — Узбекистан считается одним из крупнейших инфраструктурных проектов в ЦА. Общая стоимость проекта оценивается в 4,7 миллиарда долларов, из которых около 2,3 миллиарда долларов будут предоставлены китайской стороной в виде кредита совместной проектной компании сроком на 35 лет. Остальные средства должны быть внесены учредителями компании в уставный капитал: Китай — 51 процент, Кыргызстан и Узбекистан — по 24,5 процента.
По данным Министерства финансов КР, на 31 января 2026 года задолженность Кыргызстана перед Экспортно-импортным банком Китая составляла около 1,5 миллиарда долларов, что делает его крупнейшим внешним кредитором республики.
