В Бишкеке прошло пятое собрание участников и заседание совета директоров ОсОО «Железнодорожная компания «Китай — Кыргызстан — Узбекистан», на котором обсуждались ход строительства стратегической железной дороги и планы на ближайшие годы.
Участники подвели итоги работы компании за 2025 год, рассмотрели ключевые вопросы реализации проекта и определили основные направления деятельности на 2026 год. Отдельное внимание было уделено вопросам прозрачности строительства, экологической безопасности, корпоративного управления и социальной ответственности.
В рамках заседания была подписана инициатива по обеспечению добросовестности при строительстве железной дороги, предусматривающая соблюдение принципов открытости, законности и противодействия коррупции.
Член совета директоров компании, первый заместитель генерального директора ГП «НК «Кыргыз темир жолу» Роман Спасский выступил с рядом предложений по повышению эффективности проекта. В частности, он призвал усилить контроль за соблюдением экологических норм подрядными организациями и не допускать нарушений законодательства Кыргызстана иностранными гражданами, задействованными на строительстве.
Кроме того, Роман Спасский поднял вопрос использования государственного языка на объектах строительства.
По его словам, информационные указатели, предупреждающие знаки и другие надписи должны размещаться не только на китайском, но и на кыргызском языке в соответствии с требованиями законодательства.
Также на заседании обсудили занятость граждан Кыргызстана. Было подчеркнуто, что при реализации проекта необходимо последовательно увеличивать долю местных специалистов и рабочих, активнее привлекая их к строительству железной дороги.
По итогам встречи стороны подтвердили готовность продолжать сотрудничество и реализовывать проект с соблюдением высоких стандартов качества, безопасности, экологической ответственности и прозрачности.
Отметим, что железная дорога Китай — Кыргызстан — Узбекистан считается одним из крупнейших инфраструктурных проектов в регионе. Общая протяженность дороги составит около 480 километров, из них более 304 километров пройдут по территории Кыргызстана.
