Кыргызстан вышел из авиационного черного списка Евросоюза — впервые за 20 лет отечественные перевозчики получили право летать в Европу. Что это означает на практике и когда ждать первых рейсов, рассказали 24.kg в ОАО «Аэропорты Кыргызстана».
Три года под наблюдением
Официальный выход из черного списка не означает автоматический переход в белый — предстоят шесть плановых аудитов Еврокомиссии.
«Сейчас мы находимся на промежуточном этапе между черным и белым списками. Мы подтвердили, что соответствуем всем требованиям авиабезопасности Евросоюза, но теперь должны подтверждать это каждые полгода в течение трех лет. Один непройденный аудит может иметь отрицательные последствия», — сообщили в пресс-службе компании.
В приоритете — маршруты в Германию и США
Параллельно ОАО «Аэропорты Кыргызстана» намерено активизировать работу по привлечению иностранных авиаперевозчиков и расширению географии полетов.
Основной акцент планируют сделать на развитии авиасообщения с Германией и США.
Однако Кыргызстан открыт для сотрудничества со всеми иностранными перевозчиками, заинтересованными в выполнении рейсов в республику.
«Сейчас предстоит большая работа по изучению спроса на потенциальные прямые рейсы, в том числе в европейские города. Для авиакомпаний важно понимать, насколько такие маршруты будут востребованы и экономически оправданы», — отметили они.
Параллельно ведется работа по развитию национального авиаперевозчика Asman Airlines. Компания намерена начать переговоры с зарубежными аэропортами и авиационными властями для запуска собственных международных рейсов.
Когда планируются первые рейсы в Европу
Председатель правления ОАО «Аэропорты Кыргызстана» Манас Самидинов сообщил, что еще в марте 2026 года компания заключила соглашение о приобретении двух самолетов Airbus A321.
«Мы были уверены в успехе проекта по выходу из черного списка, поэтому сразу приобрели лайнеры, способные выполнять рейсы в Европу. Они прибудут в марте 2027 года и станут флагманами гражданской авиации Кыргызстана. Самолеты будут с двухклассной компоновкой и мультимедийными системами и предложат уровень комфорта, аналогов которому у местных авиакомпаний сейчас нет. Как только лайнеры прибудут, мы сразу откроем рейсы в Германию», — сказал Манас Самидинов.
В компании добавили, что в ближайшие пять лет авиапарк планируют пополнить еще восемью воздушными судами. Таким образом, флот национального перевозчика должен вырасти до десяти самолетов, что позволит выполнять рейсы по большому числу международных направлений, включая Париж, Лондон, Берлин и другие города.
