Президент Кыргызстана прокомментировал крушение самолета в Судане, когда на месте авиакатастрофы нашли документы ОАО «Международный аэропорт «Манас». Об этом Садыр Жапаров написал на своей странице в Facebook.
По его словам, важно усилить контроль в авиационной отрасли и обеспечить прозрачность и соответствие международным стандартам безопасности.
Глава КР отметил, что последние годы государство активно работает над развитием авиации, и одним из значимых результатов стало успешное прохождение двух аудитов Международной организации гражданской авиации (ИКАО) в течение года.
Авиапроисшествие в Судане, добавил он, напомнило о важности постоянного контроля над авиакомпаниями, выполняющими полеты за границей, особенно в опасных зонах.
По данным Садыра Жапарова, некоторые зарегистрированные в Кыргызстане авиакомпании осуществляют полеты только за пределами республики.
«Этот случай подчеркивает необходимость ведения строгого и непрерывного контроля над каждым вылетом за границей, так как подобные ситуации создают прямую угрозу нашим усилиям по исключению страны из черного списка Европейского союза.
Я поручил соответствующим уполномоченным государственным органам тщательно и оперативно проверить авиакомпании, работающие только за границей, и принять строгие меры в отношении тех, кто не соответствует требованиям, а также подготовить соответствующий указ президента», — пояснил он.
КР будет внедрять высокие стандарты безопасности для укрепления репутации авиационного сектора республики перед международным сообществом.
22 октября стало известно, что в провинции Северный Дарфур, где продолжаются боевые действия между армией Судана и военизированной группировкой «Силы быстрого реагирования» (RSF), сбит грузовой самолет Ил-76.
Согласно данным сервиса Aviation Safety Network, сбитым оказался Ил-76Т с регистрационным номером EX-76011, принадлежащий компании New Way Cargo. Самолет следовал из аэропорта «Рас-эль-Хайма» в Амджарас (Чад), ОАЭ.
Среди найденных на месте документов обнаружено удостоверение международного аэропорта «Манас» (Бишкек). Пресс-служба МАМ пояснила, что этот документ принадлежал Виктору Гранову, главному инженеру компании Airline Transport Incorporation FZC. Несмотря на наличие удостоверения «Манаса», он не являлся работником аэропорта, а сотрудничал с ним через свою фирму.
