На заседании парламентского комитета по международным делам, обороне, безопасности и миграции депутаты сняли с повестки проект соглашения между Кыргызстаном и Европейским банком реконструкции и развития по проекту «Электрический общественный транспорт Оша».
Документ предусматривал выделение городу 14 миллионов 740 тысяч евро на покупку троллейбусов, из которых 5 миллионов евро — грант. Но, как оказалось, мэрия южной столицы решила вместо троллейбусов купить 30 электробусов.
Во время обсуждения депутаты заметили противоположные заявления муниципалитетов городов относительно троллейбусов.
«Вице-мэр Оша говорит, что троллейбусы низкозатратные. При этом в мэрии Бишкека при ликвидации этого вида транспорта говорили, что тратят 205 миллионов сомов субсидии. Один и тот же транспорт, но показатели разные. Вы бы организовали встречи двух мэрий. Через три-четыре года вы опять скажете, что это невыгодный транспорт и будете ликвидировать?» — обратился нардеп Бактыяр Калпаев к заместителю главы Минфина Улугбеку Календерову.
Депутаты напомнили, что в столичном муниципалитете говорили: троллейбусы создают пробки и портят вид города, а власти Оша утверждают, что этот транспорт, напротив, решит проблему заторов.
В связи с этим Бактыяр Калпаев предложил на следующее заседание пригласить представителей мэрий Нарына и Баткена, куда передали столичные троллейбусы.
