Старт строительству железной дороги Китай — Кыргызстан — Узбекистан намечен на октябрь этого года. Об этом в эфире «Биринчи радио» сообщил начальник управления капитального строительства ГП «НК «Кыргыз темир жолу» Рыскулбек Жумабаев.
Он напомнил, что реализуемый международный проект, а также железная дорога Балыкчи — Кочкор —Кара-Кече — Макмал станут основными транспортными артериями страны, которые позволят решить две важные задачи — формирование внутренней железнодорожной сети и вывод КР из географического тупика.
Железная дорога Китай — Кыргызстан — Узбекистан станет одной из веток южной части трансевразийского транспортного коридора.
Ранее сообщалось, что в соответствии с соглашением запланированная железная дорога будет проходить по маршруту Кашгар — Торугарт — Макмал — Джалал-Абад — Андижан. Ожидается, что ее ежегодный объем грузоперевозок достигнет 15 миллионов тонн, а сроки доставки товаров до конечных потребителей сократятся на семь дней.
27 июня президент Садыр Жапаров подписал Закон «О ратификации соглашения между правительством КНР, кабинетом министров КР и правительством РУз о сотрудничестве в совместном продвижении проекта железной дороги Китай — Кыргызстан — Узбекистан, подписанного 6 июня 2024 года в Пекине».
На строительство железной дороги Китай — Кыргызстан — Узбекистан КР намерена взять кредит у китайских банков. Общая сумма проекта — $4 миллиарда 700 миллионов.
