Осенью цены на дизельное топливо продолжат расти. Об этом в эфире на радио рассказал президент Ассоциации нефтетрейдеров Кыргызстана Канатбек Эшатов.
По его словам, сезонное повышение розничной стоимости связано с несколькими причинами.
«На сегодня дефицит по дизелю ощущается на внутреннем рынке России. Самая основная причина — три крупных завода стали на профилактический ремонт. Они заменяют зарубежные комплектующие на российские аналоги. Помимо этого, у них сейчас идут осенне-сборочные работы», — рассказал Канатбек Эшатов о ситуации на рынке главного поставщика ГСМ.
Он отметил, что Казахстан заявил о намерении с сентября закупать определенный объем дизеля у российских нефтеперерабатывающих заводов.
«Казахстан в конце года два-три месяца закупает дизель у России. Из-за этого увеличивается спрос и цены автоматически повышаются. Казахстан в течение месяца берет примерно наш трехмесячный запас», — добавил Канатбек Эшатов.
Он уточнил, что конечные цены для розничных потребителей зависят от отпускных цен переработчиков. Поэтому президент Ассоциации нефтетрейдеров не уточнил, насколько еще могут подняться цены. Он подчеркнул, что рост стоимости ГСМ — это мировая тенденция. Показатели неуклонно идут вверх с октября 2021 года.
По его данным, отпускная цена на дизель у российских НПЗ с начала года выросла на 98 процентов, а рост розничной цены в Кыргызстане составил на 22,5 процента.
«По бензиновой группе рост не такой большой. По самой популярной марке «АИ-92» повышение отпускной стоимости с начала года составило 65 процентов. На розничном рынке рост составил 5,5 процента — это 3,2 сома», — рассказал Канатбек Эшатов.
Также специалист подчеркнул, что нефтетрейдеры стараются не допускать резких скачков цен на ГСМ, потому что подорожание энергоносителей на один сом может привести к повышению цен на товары и услуги в других секторах на пять сомов.
