В сентябре 2024 года в Россию ввезено 104,2 тысячи новых легковых автомобилей — на 29 процентов больше, чем за аналогичный период в прошлом году. Результат стал рекордным за последние 12 лет. Такие данные представлены аналитическим агентством «Автостат» на форуме CarX.
Наибольшей популярностью среди импортируемых автомобилей в сентябре пользовались китайские модели — Geely Monjaro, Geely Boyue, Chery Tiggo 4 Pro, Geely Atlas и Haval M6.
По данным агентства, китайские бренды составили почти 79 процентов всего импорта новых автомобилей за этот месяц, тогда как год назад их доля составляла 86 процентов при общем объеме импорта 80,7 тысячи единиц. Следующими по популярности стали автомобили из Кыргызстана (7,7 процента) и Беларуси (6,4 процента).
За период с января по сентябрь в Россию было ввезено 683 тысячи новых автомобилей, что на 49 процентов больше, чем за аналогичный период прошлого года. Как отмечают аналитики «Автостата», начиная с апреля импорт автомобилей стабильно растет.
Исполнительный директор «Автостата» Сергей Удалов связывает рост импорта с попыткой импортеров сэкономить перед повышением утилизационного сбора. С 1 октября вступила в силу долгосрочная программа индексации этого сбора до 2030 года, предусматривающая ежегодное увеличение на 10–20 процентов. Утилизационный сбор взимается при импорте автомобилей и компенсирует затраты на их утилизацию. По факту он служит защитой для российских автопроизводителей, так как они могут рассчитывать на государственную поддержку.
С октября 2024 года сбор на автотехнику увеличился в 1,7–1,8 раза.
