Аэропорт «Манас» подвел итоги работы в 2017 году. Результаты более чем впечатляющие: обслужено более 3,5 миллиона пассажиров, а консолидированная чистая прибыль компании составила 1,8 миллиарда сомов. Это говорит о том, что компания смогла не только преодолеть критическую отметку, но и сделать рывок вперед.
Аудит ИКАО и новые рейсы
Прошедший год стал для «Манаса» испытанием на прочность. Аэропорт проходил аудит Международной организации гражданской авиации (ICAO) по авиационной безопасности и упрощению формальностей. По итогам проверки эксперты дали положительную оценку принимаемым мерам авиационной безопасности в аэропорту «Манас».
Стоит отметить, что в процессе подготовки к аудиту утверждена новая программа по авиационной безопасности в аэропорту. Кроме того, внедрена современная автоматизированная электронная система контроля доступа в режимную зону. Обновлены камеры видеонаблюдения, IP-камеры высокого разрешения, созданы новые службы — кинологии, профайлинга — и многое другое.
В рамках программы «Таза коом» в аэропорту «Манас» установили три комплекса аппаратно-программного обеспечения E-gate (электронные ворота). Теперь кыргызстанцы с биометрическими паспортами могут проходить паспортный контроль через них.
В рамках грантового соглашения между правительством Кыргызстана и Японским агентством международного сотрудничества (JICA) в «Манасе» обновляют навигационное оборудование и специальную наземную технику. На первом этапе аэропорт получил технику на 629 миллионов сомов.
Международный аэропорт «Манас» стал первым и единственным в Центральной Азии аэропортом, которому удалось установить побратимские отношения с Холдингом столичных аэропортов города Пекина (КНР).
В прошлом году в аэропорту южной столицы введен в эксплуатацию новый аэровокзальный комплекс (зал прилета) на 2 тысячи квадратных метров. Кроме того, планируется удлинить взлетно-посадочную полосу аэропорта «Ош» на
В 2017 году руководство ОАО «Международный аэропорт «Манас» работало и над увеличением количества рейсов. Так, в аэропорту открыто пять новых международных рейсов и возобновлены полеты по внутренним направлениям — в Исфану и Джалал-Абад. Из аэропорта «Ош» самолеты стали активно летать в аэропорт «Жуковский» (Москва, Россия). Отрылись новые рейсы из России в аэропорт «Иссык-Куль». На некоторых международных маршрутах увеличилась частота полетов.
Число пассажиров растет, как и прибыль
«Сегодня основной задачей всех действующих аэропортов в составе ОАО «МАМ» является обеспечение безопасности полетов и предоставление качественных услуг. Можно с уверенностью сказать, что на сегодня ОАО «МАМ» входит в число успешных, динамично развивающихся и стабильно работающих предприятий Кыргызстана. Сегодня мы достигли устойчивого финансового положения, которое гарантирует решение и реализацию задач, поставленных перед нами», — признается председатель правления ОАО «МАМ» Эмир Чукуев.
В 2017 году ОАО «Международный аэропорт «Манас» вложило в модернизацию инфраструктуры аэропортов и обновление парка спецмашин 464,7 миллиона сомов. В том числе проведены работы по перепрофилированию зала прилетов аэропорта «Манас», дополнительно запущена еще одна багажная лента. Ведутся работы по реконструкции и расширению региональных аэропортов. Именно они сегодня находятся в приоритете у руководства «Манаса».
Солидный плюс для акционеров
В этом году аэропорту «Манас» исполняется 43 года. За время существования он смог не только устоять перед кризисами, но и приносить стабильную прибыль своим акционерам.
За последние пять лет ОАО «Международный аэропорт «Манас» исполнило обязательства по дивидендам перед акционерами на 1 миллиард 650 миллионов сомов.
При этом перечислено налогов в бюджет страны и отчислений в Социальный фонд 3 миллиарда 652,9 миллиона сомов. Из них в 2017 году компания пополнила казну на 755 миллионов 311 тысяч сомов.
По итогам работы в 2017 году аэропорт снова получил солидную прибыль. Акционеры решили направить 45 процентов на выплату дивидендов. Таким образом, в 2018 году ОАО «Международный аэропорт «Манас» направит на выплату дивидендов 830 миллионов 490 тысяч сомов.
«Результаты работы показывают, что мы сами можем эффективно управлять аэропортами. Несмотря на трудности, предприятие работает и движется вперед. При этом ОАО «МАМ» не финансируют из государственного бюджета. Все проекты реализуют за счет собственных средств или привлеченных в рамках работы с финансовыми институтами. Мы стабильно работающее и развивающееся предприятие, которое зарабатывает, инвестирует в инфраструктуру аэропортов и исправно выполняет обязанности перед акционерами, выплачивая дивиденды», — отметил глава дирекции инфраструктурного развития ОАО «Международный аэропорт «Манас» Абдималик Бусурманкулов.
