Транспортная прокуратура Кыргызстана выявила ряд скандальных фактов несанкционированного пересечения государственной границы неизвестными вертолетами

Транспортная прокуратура Кыргызстана выявила ряд скандальных фактов несанкционированного пересечения государственной границы неизвестными вертолетами.

Как ранее сообщало ИА «24.kg», надзорные органы страны заявили, что привлекут к ответственности чиновников, скрывших факт незаконного пересечения границы афганскими вертолетами. В ведомстве отмечают, что расследование продолжается, однако уже сейчас можно говорить о вопиющих фактах угрозы национальной безопасности Кыргызстана.

Согласно первым результатам следствия, установлено, что еще в 2009 году из Кабула (Афганистан) и Душанбе (Таджикистан) с поддельными документами на перевозку груза два вертолета некоего бизнесмена Малика Билала Насира приземлились в аэропорту города Оша (Кыргызстан).

«Не имея соответствующего разрешения (оригинал свидетельства о регистрации, свидетельств членов летного экипажа, включая медицинские справки, сертификаты признания свидетельств членов экипажа иностранными авиационными властями, государственное разрешение на пролет воздушного пространства) и заведомо предоставляя подложные документы, эти вертолеты под флагом КР(!) пересекли и нарушили воздушное пространство других стран», - отмечают в Транспортной прокуратуре.

По их данным, экипажи вертолетов были смешанными и состояли из граждан Молдовы, Украины и Узбекистана. «При этом тем, какой груз они везли из Афганистана, используя липовые документы, никто из чиновников КР не интересовался», - отмечают в ведомстве.

По версии следствия, после того как в 2009-м такие несанкционированные перелеты успешно апробировали, в июле 2011 года в международном аэропорту «Манас» совершил посадку вертолет КА-32 авиакомпании Ajram Air Cargo, прибывший из Афганистана через Таджикистан. «Этот борт нарушил правила полета. По данному факту комиссия Агентства гражданской авиации Минтранса КР провела служебное расследование. Выявлено, что ни на вертолет, ни на экипаж нет документов. Члены экипажа все время давали разную информацию, в том числе во время полета. Где находилось в течение 22 минут воздушное судно КА-32, экипаж которого неоднократно давал ложную информацию о своем местоположении?», - этот вопрос главы Транспортной прокуратуры Кубана Мамакеева по-прежнему остается без ответа.

В надзорном органе подчеркивают, что в Агентстве гражданской авиации, зная о таких фактах, не приняли мер для наказания причастных и выяснения всех обстоятельств нарушения госграницы КР. Более того, спустя всего месяц, в августе 2011-го, в «Манас» по тому же маршруту и без разрешения прибывают еще два вертолета МИ-8МТВ все той же авиакомпании Ajram Air Cargo.

Напомним, все три борта помещены на стоянку авиационно-технического центра «Манасавиасервис».

По данным Транспортной прокуратуры, «представитель Ajram Air Cargo заявил, что якобы он желает провести техническое обслуживание трех вертолетов». Но позже в ТП КР это опровергают: фактически борта простаивали до декабря, а затем представители авиакомпании сорвали таможенные пломбы и стали готовить вертолеты к вылету. При этом предоставляются копии якобы официальных документов, грубо выполненные в фотошопе».

Следствие установило, что после попытки вывезти геликоптеры, уплаты таможенных сборов и штрафов, два из них перемещаются из «Манаса» в свободную экономическую зону «Ак-Чий», а за КА-32... прилетает самолет ИЛ-76. «Чтобы пригнать лайнер для вывоза вертолета из страны, нужно быть на сто процентов уверенным, что это дадут сделать», - полагают в следственной группе.

По ее данным, владельцев скандальной малой авиации удалось установить. Все три вертолета принадлежат бизнесмену Джадипу, живущему в Объединенных Арабских Эмиратах. Он отдал геликоптеры пакистанскому бизнесмену Малику Билалу Насиру. Последний регистрирует борта в разных странах, в том числе в Афганистане, КР и странах Африки. «То есть - в тех странах, где позволяют регистрировать и эксплуатировать технически неисправные воздушные суда и осуществлять полеты без какого-либо надзора?», - задаются вопросами в Транспортной прокуратуре.

В ведомстве подчеркивают, что до сих пор авиакомпания не предоставила ни одного оригинального документа по бортам и не выяснено, кто их истинный собственник. Почему Агентство гражданской авиации и государственное предприятие «Кыргызаэронавигация» давали вертолетам и Малику Билалу Насиру зеленый свет и позволяли беспрепятственно пересекать государственную границу Кыргызстана? Следствие ищет ответы на эти вопросы.

По данным Транспортной прокуратуры, на сегодня в КР вертолеты имеют только вооруженные силы и МЧС. «При этом вертолеты МЧС чаще стоят из-за неисправностей, а когда исправлены, совершают рейсы в Афганистан. Какие суммы отчисляются в госказну от таких перелетов, неизвестно».

В ведомстве сообщают, что в КР зарегистрировано более 20 геликоптеров, принадлежащих частным компаниям, при этом среди их руководителей (компаний) нет ни одного гражданина КР.

Напомним, что уголовное дело возбуждено по факту незаконной выдачи разрешений на использование воздушного пространства КР тремя вертолетами из Афганистана и по статьям 288 «Нарушение правил международных полетов», 304 «Злоупотребление должностным положением» и 350 «Использование подложных документов» Уголовного кодекса КР.