В Казахстане вновь очереди на АЗС, пишет

«Экспресс К» (Казахстан). Судя по всему, в Казахстане вновь назревает бензиновый коллапс. По словам главы Казахстанской топливной ассоциации (КТА) Болата Ауетаева, ажиотажный спрос вызван перебоями в снабжении частных АЗС.

«В последнее время на рынке наблюдается нестабильность, - констатировал он. - Компании, специализирующиеся на продаже ГСМ, вынуждены сокращать отпуск топлива из-за отсутствия требуемых объемов».

Сложившуюся ситуацию в ассоциации объясняют тремя факторами: госрегулированием розничных цен, ценовым ралли между российским и казахстанским горючим и сокращением экспорта нефтепродуктов северным соседом. Устанавливаемая каждый месяц планка предельных ценников на заправках ориентирована на стоимость бензина в РФ. Как отмечают в пресс-службе Министерства нефти и газа (МНГ), подобная политика проводится целенаправленно - чтобы избежать оттока более дешевых нефтепродуктов с территории Казахстана в Россию. Выглядит логично, если учесть разницу в налогообложении двух стран и то, что около 40 процентов высокооктановых ГСМ на наших заправках имеют российское происхождение.

«Для стабилизации ситуации на внутреннем рынке ГСМ необходимо снизить ценовую разницу между Казахстаном и Россией с нынешних 20-30 до 10 процентов», - считает Болат Ауетаев.

У розничных игроков есть нарекания и к новому закону «О государственном регулировании производства и оборота отдельных видов нефтепродуктов». Представляя его в парламенте, министр нефти и газа Сауат Мынбаев отмечал, что он позволит снять напряженность на топливном рынке. В частности, разобраться с посредниками, упорядочить и сделать прозрачным движение продукции от заводского хранилища до заправки. Для этого в законе регламентированы инструменты госконтроля в области аккредитации оптовых поставщиков нефтепродуктов, мониторинг производства и оборота ГСМ. Однако, по словам юриста КТА Аманжола Мухамедьярова, большинство оптовиков по сей день не имеют свидетельства об аккредитации.

Автозаправочное сообщество намерено обратиться в Министерство нефти и газа с инициативой разрешить им участвовать в определении допустимых розничных цен на топливо. По словам одного из его представителей Ильшата Халита, водители тоже страдают от решений государства. «Мы опрашивали потребителей и выяснили, что они готовы платить 125 тенге за литр 92-го бензина, но лишь бы тот был в продаже», - добавил он.

http://www.express-k.kz/show_article.php?art_id=63906