Реализация проекта по строительству в Кыргызстане альтернативной автодороги север - юг оценивается в $850 миллионов

Реализация проекта по строительству в Кыргызстане альтернативной автодороги север - юг оценивается в $850 миллионов. Об этом говорится в предварительных данных технико-экономического обоснования проекта, сообщает Министерство транспорта и коммуникаций.

В настоящее время автодорога Бишкек - Ош - единственный сухопутный маршрут, обеспечивающий бесперебойное и устойчивое автотранспортное сообщение между севером и югом страны. По поручению президента КР разработан проект дороги протяженностью 433 километра. Завершение детального проекта намечено на конец 2013 года.

Распоряжением правительства принято решение строить альтернативную дорогу север - юг в три этапа: первая фаза - участок протяженностью 154 километра по маршруту село Кызыл-Жылдыз - село Арал, село Казарман - город Джалал-Абад. Общая стоимость строительства составляет $400 миллионов. Вторая фаза - участок в 96 километров (село Арал - село Казарман). На данном участке предусматривается строительство тоннеля в 0,7 километра. Общая стоимость строительства - $284 миллиона. Третья фаза - 183 километра по маршруту город Балыкчы - село Кызыл-Жылдыз. Общая стоимость строительства - $166 миллионов.

Как отмечают в министерстве, соединение данной дороги с дорогами Казахстана и России на севере страны и Таджикистана на юге позволяет создать сквозной транзитный коридор Россия - Таджикистан в обход Узбекистана, что особенно актуально в перспективе вступления Кыргызстана и Таджикистана в Таможенный союз.

Донором фазы 1 проекта альтернативной дороги север - юг выступает Экспортно-импортный банк Китая. Он предоставляет займы сроком на 20 лет со ставкой 2 процента годовых, включая 11 лет льготного периода.

В соответствии с законодательством КНР и процедурами Экспортно-импортного банка Китая исполнителем проекта представлена корпорация China road and Bridge Corporation in Kyrgyzstan, с которой заключен контракт.