Stripes.com: «Голландский ролл» привел к крушению КС-135 в мае 2013 года над Кыргызстаном

«Голландский ролл» привел к крушению КС-135 в мае 2013 года над Кыргызстаном. Об этом сообщает stripes.com.

По его данным, самолет-топливозаправщик КС-135, потерпевший крушение над Кыргызстаном в 2013 году, сначала потерял свою хвостовую часть, а затем правое крыло. Генерал-майор ВВС США Стивен Арквит 13 марта представил результаты исследования, согласно которым было несколько факторов, послуживших авиакатастрофе. Главным фактором явился «голландский ролл», термин, означающий колебание самолета влево и вправо, вверх и вниз. «Голландский ролл» был настолько сильным, что это привело к потере хвостовой части самолета. Колебания самолета становились все сильнее. Второй пилот попытался уменьшить их с помощью штурвальной колонки, а затем с помощью автопилота, но автопилот лишь усугубил ситуацию.

Среди факторов, поспособствовавших крушению самолета, следователи также отметили ошибку экипажа, который не смог правильно оценить ситуацию и эффективно среагировать. Кроме того, произошли сбои в наземной дополняющей системе управления полетом, что вызвало нестабильность, которая привела к «голландскому роллу». Трое членов экипажа погибли.

Напомним, что 3 мая у села Чолок-Арык Чуйской области разбился самолет-топливозаправщик КС-135 Центра транзитных перевозок. Воздушное судно пропало с экранов радаров через несколько минут после вылета из Бишкека. Борт направлялся в Афганистан для поддержки проводимых там военных операций. Обломки самолета разбросаны на значительной площади между селами Чорголу и Чолок-Арык.

При крушении самолета КС-135 пропали трое военнослужащих 92-й эскадрильи дозаправки в воздухе (авиабаза ВВС «Фэйрчайлд», Вашингтон). В Панфиловском районе Чуйской области погибли капитан Марк Т.Восс (27 лет, родился в Колорадо-Спрингсе, Колорадо); капитан Виктория А.Пикни (27 лет, родилась в Палмдэйле, Калифорния) и техник-сержант Герман Маки III (30 лет, родился в Бэйкерсфилде, Калифорния).