Как давно вы ездили в общественном транспорте и помните ли о его неудобствах?

Наверняка многие из вас регулярно сталкиваются с одной из главных проблем городов-миллионеров - транспортной. Автомобильные пробки, постоянный дефицит сидячих мест в маршрутных такси и ежедневные гонки по бездорожью - вот лишь часть того букета сомнительных удовольствий, который кыргызстанцы получают каждый день. Особенно ощутимы такого рода подарки осенью и зимой.

В то же время рядом с нами проживают и те, кто, скорее всего, успел позабыть о «прелестях» передвижения по городу на общественном транспорте, или, еще хуже, - на своих двоих. Кого-то возят в сопровождении, другие же «рассекают» на роскошных иномарках.

ИА «24.kg» решило узнать у государственных чиновников и деятелей шоу-бизнеса, как давно они ездили в общественном транспорте и помнят ли о его неудобствах.

Андрей Филатов, вице-мэр города Бишкека:

- Хороший вопрос. Во-первых, я считаю, что плох тот чиновник, который не пользуется общественным транспортом. Поэтому регулярно, но в основном по выходным, я стараюсь ездить на автобусах, троллейбусах и маршрутных такси. Наибольшие неудобства, естественно, доставляют последние. Не раз был свидетелем, как водители набивают в салоны по 30 пассажиров, а то и больше. Это неприемлемо. То же самое я могу сказать и о санитарном состоянии автомобилей, ежедневно перевозящих сотни, тысячи людей. Поэтому хочу вас обрадовать: в скором времени столичный автобусный парк пополнится еще несколькими машинами. Всего же в Бишкеке сегодня насчитывается около 350 автобусов.

Во-вторых, поездки в общественном транспорте для меня являются своего рода обратной связью. Находясь в салоне автобуса или троллейбуса, я всегда могу пообщаться с людьми, узнать о проблемах, которые их беспокоят. Иногда выслушиваю замечания и пожелания горожан. И стараюсь принимать соответствующие меры для разрешения их проблем.

Зарина Хасанова, певица:

- Я не помню, когда в последний раз ездила на троллейбусах и автобусах. Чего не скажешь о маршрутках, которыми я пользуюсь часто. Последний раз ездила примерно неделю назад и в полной мере испытала неудобства: на одной из остановок мы простояли так долго, что не только я, но и другие пассажиры начали нервничать, было ужасно тесно, нас постоянно подрезали другие маршрутные такси. Преимущество же своего авто в том, что ты можешь наслаждаться комфортом, не стесняя незнакомых тебе людей. Тебе не нужно никого ждать - сел и поехал. Видимо, поэтому я не смогу отказаться от моей иномарки. Если есть возможность, почему бы и нет?

Медет Кожебергенов, директор Бишкекского пассажирского автотранспортного предприятия:

- Специфика моей работы такова, что приходится передвигаться на собственном авто. Тем не менее и на общественно транспорте я езжу практически каждый день. Это моя обязанность как руководителя столичного предприятия. Поэтому я в курсе проблем пассажиров. И по мере своих сил стараюсь их решать. Что касается предложения отказаться от личного авто - наверное, нет. Без машины я теряю драгоценное время.

Вадим Зарецкий, продюсер, арт-директор ночного клуба:

- На общественном транспорте я не ездил давно. Но члены моей семьи пользуются им регулярно. От них я практически не слышал каких-то серьезных жалоб, кроме одной: в маршрутки постоянно набивается неимоверное число пассажиров, большая часть которых культурой общения не отличается. Мне же как автолюбителю не сам общественный транспорт, а его водители доставляют массу неудобств.

Токтайым Уметалиева, правозащитник, экс-кандидат в президенты КР:

- На общественном транспорте я езжу 1-2 раза в неделю, поскольку иногда в этом возникает необходимость. Для меня основной проблемой является то, что приходится долго ждать. Если говорить о маршрутках, в них есть одно преимущество: до нужного места можно добраться значительно быстрее. Но, опять-таки, скученность пассажиров в салоне! Я уже не говорю о количестве машин, одновременно находящихся в городе. Даже с психологической точки зрения тяжело передвигаться в общественном транспорте.

Возьмем статистику. Кто больше всего нарушает ПДД? Водители маршрутных такси! Кто грубит детям, инвалидам, пожилым людям?! Мало кто из водителей маршруток следит за техническим состоянием авто. А случись ЧП, некому будет взять на себя ответственность. Я считаю, что пора переходить от стихийных перевозок в маршрутных такси к качественному сервису на муниципальном транспорте. Тогда и доходы государства увеличатся, и снизится аварийность на дорогах Кыргызстана.

Алексей Филатов, шоумен, продюсер:

- Мне не приходилось передвигаться на общественном транспорте с 2004 года. Вообще же я сел за руль собственного авто три года назад. Соответственно и пешие прогулки не практикую. Но даже несмотря на это, я в курсе тех неудобств, которые испытывают пассажиры в общественном транспорте. Я считаю, что основной ошибкой нашего государства стало появление такого количества маршрутных такси, то есть неправильный выбор транспорта. Это доставляет неудобство не только пассажирам, но и автолюбителям, да и в целом городу. Я считаю, что необходимо развивать муниципальный транспорт.

Гульнара Дербишева, депутат Жогорку Кенеша КР:

- Буквально на прошлых выходных довелось прокатиться в одной из маршруток. С дочкой ездили за покупками на рынок «Дордой». Нельзя сказать, что я часто пользуюсь общественным транспортом, но иногда приходится. Поэтому имею возможность наблюдать проблемы горожан. Что говорить, пока доехали до пункта назначения, мне успели оттоптать ноги. Кроме того, я выслушала ругань пассажиров и водителя, и на каждой остановке в душном салоне авто приходилось ждать новых пассажиров. Будь моя воля, я бы не отказалась от личного транспорта. Ведь к хорошему быстро привыкаешь.