Современный авиалайнер «Айчурок»: надежная связь с миром

Отечественная компания «Эйр Манас» (ТМ «Пегасус Азия») приобрела «Боинг 737-400», который значительно расширит географию полетов и сделает перелеты доступными каждому гражданину благодаря низким тарифам.

Новый лайнер, названный именем «Айчурок», вчера прилетел в аэропорт «Манас» из Стамбула. Самолет отвечает всем требованиям безопасности и стандартам авиасообщения и начнет свои рейсы уже с конца ноября. Он прошел свежую сертификацию (в октябре этого года).

Примечательно, что «Эйр Манас» - всего лишь второй хозяин лайнера (до этого им владел известный «Пегасус Эйрлайнс») и до продажи имел очень позитивную историю. Кроме того, компания «Эйр Манас» сразу закупила запчасти на год вперед и заключила договор об обслуживании самолета в Турции. Компания также открывает 30 новых маршрутов без транзитной остановки. «Айчурок» свяжет Бишкек с рядом городов Российской Федерации, а с декабря 2013-го планируется открытие новых прямых авиарейсов в Дубай, Душанбе, Урумчи и другие города, а также внутренних авиарейсов (Бишкек - Баткен, Исфана, Джалал-Абад и других).

«Приобретение современного авиасудна «Айчурок» - наш вклад в реализацию программы правительства Кыргызстана по созданию в руспублике международного хаба, основное требование к запуску которого - это соблюдение современных стандартов безопасности авиаперевозок и обслуживания, - сказал Илгар Алптекин, генеральный директор авиакомпании «Эйр Манас» (ТМ «Пегасус Азия»). - Мы планируем одной из первых среди кыргызских авиакомпаний выйти из черного списка ЕС. И строим свою стратегию на двух тезисах: «Летать - это право каждого гражданина страны» и «Не мы начали авиацию в Кыргызстане, но мы ее улучшим». Мы гордимся, что сейчас кыргызстанцы и гости страны делают свой осознанный выбор в пользу наших, местных авиалиний стандарта Low Cost (низкие тарифы). И мы сделаем так, чтобы не осталось граждан, которые бы не летали самолетом».

«Может показаться, что покупка «Боинга» - это небольшое событие для компании «Пегасус», имеющей многомиллионные доходы, но для нас это шаг к международному хабу, к развитию экономики, - сказал Даир Токобаев, вице-президент ОАО «Манас». - Для Кыргызстана нет большей задачи, чем расширение транзитных зон, увеличение пассажиропотока. Это огромный ресурс для нашей страны. Мы можем достичь такого уровня развития, когда авиаперевозка будет дешевле транспортировки автотранспортом».