20:40, 30 января 2026, Бишкек - 24.kg , Анвар АБДУЛЛАЕВ
Европейский союз и Индия достигли соглашения о свободной торговле, которое создает одну из крупнейших в мире зон экономического взаимодействия с совокупным населением почти 2 миллиарда человек. Договоренность объявлена по итогам переговоров, продолжавшихся около 20 лет. Ряд международных СМИ называет ее исторической.
Соглашение предусматривает поэтапную отмену или существенное снижение тарифов на большинство товаров и услуг, а также расширение доступа на рынки сторон в сферах инвестиций, цифровой торговли и услуг. По оценкам Еврокомиссии, европейские компании смогут ежегодно экономить до 4 миллиардов евро за счет отмены пошлин, а экспорт ЕС в Индию в среднесрочной перспективе может удвоиться.
Для Евросоюза ключевыми элементами соглашения стали снижение высоких индийских тарифов на автомобили (в настоящее время свыше 100 процентов), алкогольную продукцию, включая вино и крепкие напитки, а также на товары машиностроения и химической промышленности. Эти отрасли на протяжении многих лет оставались наиболее чувствительными для европейского экспорта и были предметом разногласий на переговорах.
Индия, в свою очередь, получает расширенный и более стабильный доступ на рынок Европейского союза для своей продукции. Речь идет прежде всего о текстиле, одежде, изделиях из кожи, ювелирных товарах, морепродуктах и части сельскохозяйственной продукции. В Нью-Дели рассчитывают, что соглашение позволит нарастить экспорт, привлечь инвестиции и создать новые рабочие места в экспортно ориентированных секторах экономики.
Документ охватывает не только торговлю товарами, но и услуги, включая финансовый сектор, телекоммуникации и цифровую экономику. Кроме того, он содержит положения по защите инвестиций, устойчивому развитию, экологическим стандартам, а также по упрощению процедур, техническим регламентам и защите интеллектуальной собственности.
Значение сделки ЕС и Индии выходит далеко за рамки тарифов и экспортных квот. По сути, речь идет о перераспределении экономического влияния в мире, который все быстрее уходит от привычной двуполярной модели.
На протяжении последних лет мировая экономика существовала в координатах США и Китая. Первые определяли правила через финансовую систему, санкции и доступ к рынкам. Второй – через промышленное доминирование и контроль над глобальными цепочками поставок. Однако усиление протекционизма, торговые войны и рост геополитической напряженности сделали такую модель все менее устойчивой.
Сделка между Евросоюзом и Индией стала ответом именно на этот кризис.
Объединенный рынок Европейского союза и Индии — это почти 2 миллиарда человек и значительная доля мировой торговли и ВВП. По масштабам и потенциалу этот союз сопоставим с крупнейшими экономическими блоками планеты. Главное же — он формирует самостоятельный экономический контур, не привязанный напрямую ни к Вашингтону, ни к Пекину.
Это меняет расстановку сил: мир перестает быть ареной противостояния двух экономических гигантов и становится более многополярным. Для стран и транснациональных компаний это означает появление альтернативы — возможности выбирать партнеров и рынки, а не подстраиваться под один центр влияния.
Для ЕС соглашение с Индией — это попытка вернуть себе стратегическую автономию. Европейская экономика оказалась зажата между американским протекционизмом и китайским промышленным превосходством. Индия в этой логике становится одновременно крупным рынком сбыта, площадкой для диверсификации производств и партнером в долгосрочных проектах — от цифровой экономики до «зеленой» трансформации.
Фактически Евросоюз выстраивает страховку от будущих торговых конфликтов и снижает зависимость от одного направления внешнеэкономических связей.
Индия демонстрирует готовность вести равноправный диалог с крупнейшими экономиками мира и выстраивать собственную стратегию, не примыкая жестко ни к одному из глобальных лагерей.
Речь не идет о потере лидерства, но о постепенной утрате монополии на формирование правил мировой торговли.
Рост торговли между Европейским союзом и Индией объективно усиливает спрос на надежные и диверсифицированные логистические маршруты. На этом фоне ЦА получает шанс укрепить свою роль как связующее звено между Европой и Южной Азией.
В первую очередь речь идет о развитии Транскаспийского международного транспортного маршрута, а также коридоров через страны Центральной Азии. Чем больше объемы торговли между Евросоюзом и Индией, тем выше интерес к сухопутным маршрутам в обход перегруженных морских путей и зон геополитической нестабильности.
Для региона это означает потенциальный приток инвестиций в транспортную инфраструктуру, логистику и сопутствующие сервисы.
Сделка ЕС и Индии также расширяет пространство для маневра государств ЦА во внешнеэкономической политике.
Регион получает дополнительные аргументы в диалоге как с Европой, так и с Индией — в вопросах транзита, инвестиций и участия в региональных цепочках поставок.
При грамотной политике страны Центральной Азии могут использовать усиление торговли между Европейским союзом и Индией для встраивания в новые логистические и производственные цепочки.
Для ЦА соглашение ЕС и Индии — это не угроза и не гарантированная выгода, а окно возможностей. Ключевым фактором станет способность государств Центральной Азии адаптироваться к новой многополярной экономике и использовать свое географическое положение не как данность, а как экономический ресурс.