Депутат Жогорку Кенеша Абдыманап Кутушев интересуется, усложнится ли жизнь автомобилистов после принятия поправок в некоторые законодательные акты. Вопросом он задался сегодня на заседании.
На заседании парламента обсуждаются дополнения в Кодекс об административной ответственности и в Налоговый кодекс. «Законопроект подготовлен в целях улучшения собираемости налогов на патентной основе с перевозчиков грузов и пассажиров путем предоставления ДПС и Агентству автомобильного и водного транспорта прав на проверку и участие в проведении рейдового контроля по вопросу оплаты патентов физическими лицами, занимающимися перевозкой грузов и пассажиров. В настоящее время общество достаточно терпимо относится к уклонению от уплаты налогов. Решение проблемы мы видим в установлении жесткого контроля за уплатой налогов и в резком усилении мер, направленных на пресечение теневых операций, не подпадающих под налогообложение», - сообщают в Минэкономики.
Уточняется, что более 23 тысяч физических лиц постоянно оказывают коммерческие услуги по перевозке грузов. Кроме того, оказанием услуг по перевозке пассажиров на регулярной основе занимаются более 60 тысяч физических лиц. При этом показатели собираемости добровольного патента низкие. Поэтому Минэкономики предлагает наладить контроль за оплатой патентов в рамках совместных рейдов. То есть сотрудники ДПС будут останавливать автомашины, а налоговики – осуществлять контроль.
Депутат Данияр Тербишалиев увидел в поправках коррупциогенный фактор. «Неправильно, когда сотрудник ДПС начинает останавливать автомобиль, который не нарушал правил, и проверять налоговые обязательства. Надо найти другие механизмы проверки. Давайте повышать штрафы, чтобы было невыгодно не платить налоги. В развитых странах нет такой практики. Мы и так не можем устранить коррупцию на дорогах, предлагаю не поддерживать данную норму», - сказал он.
Отдельные нардепы также задались вопросами: не приведут ли такие поправки к увеличению незаконных остановок машин; не придут ли с аналогичными просьбами Соцфонд и другие службы, которые собирают налоги; усложнится ли жизнь автомобилистов после принятия поправок; а также могут ли чиновники дать гарантию, что человека не остановят раз десять, пока он доедет из Бишкека до Баткена.
