В Кыргызстане предлагают в два раз снизить суммы страховых взносов для перевозчиков опасных грузов. Поправки в постановление правительства об утверждении страховых тарифов и размеров страховых сумм (лимиты ответственности) обязательного страхования гражданской ответственности вынес на общественное обсуждение Госфиннадзор.
Отмечается, что постановление о введении страховки принято в 2010 году. Но тарифы тогда утвердили на основе использования данных по Казахстану. В Кыргызстане на тот момент просто отсутствовала статистика по этому виду страхования. Сейчас в Госфиннадзоре считают, что тарифы нуждаются в пересмотре, поскольку были рассчитаны без учета особенностей работы отечественных перевозчиков.
Согласно данным, представленным страховыми организациями за 2010-2016 годы, совокупный объем поступивших страховых премий по обязательному страхованию гражданской ответственности перевозчиков опасных грузов составил 158,7 миллиона сомов. При этом в течение последних трех лет средний годовой объем страховых премий составил 28,4 миллиона сомов.
«Из-за малого охвата этим видом страхования перевозчиков опасных грузов за 6 лет не было зарегистрировано ни одного страхового случая по данному виду страхования. При этом водители с опасными грузами, попадавшие в многочисленные аварии, не имели страхового полиса», — говорится в справке-обосновании к документу.
Госфиннадзор считает, что в нынешнем виде обязательное страхование является необоснованной финансовой нагрузкой для перевозчиков опасных грузов. А это в итоге отражается на стоимости перевозимых ими грузов, в том числе таких социально значимых товаров, как горюче-смазочные материалы.
Чтобы изменить ситуацию, Госфиннадзор предлагает равномерно снизить установленные размеры страховых сумм по всем классам опасных грузов в два раза.
«Сейчас нет необходимости для установления больших страховых сумм. Ведь сумма причиненного ущерба даже в самых тяжких инцидентах весьма редко превышает размер в 2 миллиона сомов. Поэтому проектом предлагается снизить базовый страховой тариф по обязательному страхованию гражданской ответственности перевозчиков опасных грузов с 1 процента до 0,2 процентов от суммы возмещения. Это позволит сбалансировать уровень страховых премий и выплат страхового возмещения», — подчеркнули в Госфиннадзоре.
