Если хочешь жить…
В минувшие выходные на трассе Бишкек - Каракол прошел масштабный рейд Дорожно-патрульной службы МВД. Мероприятие носило профилактический характер, то есть главной его целью было не выявление нарушителей, а предупреждение дорожно-транспортных происшествий, которых с началом туристического сезона традиционно становится больше.
Дорога на Иссык-Куль приковывает в эти три месяца повышенное внимание - что ни день, то авария, нередко - со смертельным исходом. Не так давно на объездной дороге в Ысык-Атинском районе в ДТП погибли 7 человек.
Ежедневно на автодороге Бишкек - Балыкчи дежурит до 12 постов ДПС. Во время рейда в пятницу вывели еще 10 экипажей.
В 15.00 на объездной трассе начальник ДПС Талантбек Исаев проводит инструктаж. Предупреждает подчиненных о том, что с 1 июля ужесточается наказание за нарушения ПДД, в том числе и для инспекторов за необоснованную или не по месту дислокации остановку машины.
Некоторые инспекторы в легких бейсболках, которые, как пояснил глава ведомства, сшиты по просьбе самих гаишников и на заказ, со спецсимволикой. Они обошлись ведомству в 500 тысяч сомов. Сделано это для того, чтобы «к 50 годам сотрудники ДПС не остались лысыми совсем». В 40-градусную жару бейсболки пришлись в самый раз.
Еще из новшеств - POS-терминалы для оплаты штрафов. Водитель-нарушитель может на месте оплатить штраф.
Не успев разъехаться по местам дислокации, инспекторы замечают несколько нарушителей и тут же останавливают. Рейд начался.
Расставил генерал сотрудников по всей трассе - интервал между постами максимум 2 километра. «Ни одна машина не должна уйти», - предупредил главный гаишник страны.
Основные посты ДПС оснащены новыми радарами «М-2». Они способны делать более качественную фотофиксацию, имеют возможность увеличения изображения и приближения, а также распознают превышение скорости на расстоянии до 1 километра. «Ранее радары могли улавливать сигнал только за 200 метров, к тому же они часто путали машины, особенно в большом потоке. Теперь же мы точно можем установить нарушителя», - пояснили инспекторы.
Первым попался водитель «Мерседеса» - незаконная тонировка. После еще один с таким же нарушением, к тому же сзади отсутствовал госномер. Следом останавливают бывшего министра энергетики Аскарбека Шадиева. Нарушение не из грубых, поэтому отделался предупреждением. За превышение останавливают джип, в ходе проверки документов выясняется, что госномер «неродной», на месте сняли и «влепили» еще одно нарушение - за подложный государственный номер. Еще одни нарушители - бравые ребята, мало того, что ездят не пристегнутыми, так еще и тонировка незаконная, как выяснилось. Пассажир с переднего сиденья, не успев выйти, тут же обращается к Исаеву: «Мы из Токмака». Видя недоумение начальника ДПС, добавляет: «Свои же. Это мы вас к власти привели». От такой наглости Исаев немеет.
«Какая у меня власть? Стоять в сорокоградусную жару на трассе и таких нарушителей, как вы, ловить? Это ты называешь властью?» - вспылил он. Вполне резонно, впрочем.
Между составлениями протоколов беседуем с Талантбеком Исаевым в целом о ситуации на дорогах. «Неверно утверждение, что Кыргызстан лидирует среди стран СНГ по количеству смертей на дорогах. Недавно было проведено исследование, которое показало, что по уровню смертности средний показатель в мире - 16,6 на 100 тысяч населения. Среди стран бывшего Союза на первом месте в этом списке стоит Казахстан с коэффициентом 30,6, в России - 25,2, у нас - 22,8. Меньше всего среди стран бывшего СССР на дорогах погибают в Беларуси - 15,7 и Таджикистане - 14,11», - приводит данные начальник ДПС.
По количеству автомобилей впереди планеты всей Монако - на 1 тысячу человек приходится 908 машин, на втором месте - США с показателем 802. Кыргызстан в этом рейтинге стоит на 62-м месте (211 машин), опережая Казахстан (63-е место, 197 автомобилей). В СНГ больше всего машин в России (53-е место) - 293, а меньше всего в Таджикистане (132-е место) - 38 машин на 1 тысячу населения.
По пути заехали на обновленный круглосуточный пункт экстренной медпомощи. Вместо старого вагончика на средства доноров построено новое небольшое здание. Все оборудование также за счет спонсоров. Фельдшер Камал Юсупов рассказывает, что в разгар сезона ежедневно принимают до 30 пациентов. «В основном с гипертоническим кризом, судороги, повышение температуры, отравления», - перечисляет он.
А как же пострадавшие в ДТП? Их, говорит, меньше. И везут их чаще в территориальную больницу. «Мы можем сделать обезболивающий укол или дать лекарство от повышенного давления. А с тяжелыми травмами приходится везти в Кеминскую больницу», - говорит Камал Юсупов.
Между тем подчиненные Исаева продолжают останавливать нарушителей - в основном за превышение и незаконную тонировку, а иногда за то и другое вместе. Большинство из них, как выясняется во время рейда, - это сотрудники прокуратуры, ГКНБ, милиции, то есть те самые силовики, которые призваны стоять на страже закона. А они, как видно, сами грешат нарушениями.
Кстати, первым делом они предъявляют инспекторам ДПС не водительское, а служебное удостоверение. Инспектора ДПС тихо им шепчут: «Тут шеф». Те идут «на поклон» к Исаеву. Но главный гаишник никого не щадит. То ли присутствие журналиста, то ли другие обстоятельства, но Талантбек Исаев проявил завидную принципиальность. На месте сорвали тонировку с машины чекиста, который нанес ее без соответствующего разрешения. Оштрафовали за превышение полковника милиции, брата одного из начальников ГУВД.
Сами водители не скрывают: «Если бы не Исаев и журналисты, то гаишники отпустили бы их», - говорят нарушители. Естественно, не за «спасибо».
Любители быстрой езды не скрывают раздражения. Действительно, после реконструкции на автодороге Бишкек - Торугарт так и норовишь надавить на педаль газа и превысить скорость. Однако нельзя, оштрафуют. При этом с 1 июля за превышение, даже незначительное, придется платить от 500 до 2 тысяч сомов. Сейчас штраф составляет 200 сомов.
«Это вам еще повезло, что вы попались сегодня, - шутит генерал. - Будете нарушать после 1 июля, таким мизерным штрафом не отделаетесь».
«Трасса ведь хорошая, почему бы не разрешить скоростной режим 110 километров в час вместо 90?» - задаются вопросом они.
«Согласен, для современных автомобилей это мало. Но чтобы изменить скоростной режим на этой трассе, надо менять категорию дороги, - поясняет Талантбек Исаев. - Сейчас тут допустимая скорость - 90 километров в час (а на автомагистрали можно ездить со скоростью 110 километров в час). В начале этого года я и так убрал все ограничения в Бооме, оставив только 60 км/час на участке, где объездная примыкает к основной дороге».
Итогом только пятничного рейда стало выявление 116 нарушений, из них 2 - вождение в нетрезвом состоянии, 83 - превышение скорости, 8 - незаконная тонировка, 5 - неподчинение законным требованиям инспектора ДПС, 2 автомашины не оформлены надлежащим образом и 1 водитель без документов, а также иные нарушения - 15 фактов.
Подобные рейды, предупреждают в ДПС, продлятся два месяца как минимум.
Фото ИА «24.kg» .
