Абдыманап Кутушев: Городской транспорт не должен быть в заложниках у определенной группы частных перевозчиков

«Городской транспорт не должен быть в заложниках у определенной группы частных перевозчиков», - заявил ИА «24.kg» заместитель председателя парламентского комитета по правам человека, конституционному законодательству и государственному устройству Абдыманап Кутушев.

По его словам, задача для власти состоит в том числе и в обеспечении бесперебойной работы общественного транспорта. «Последний случай массового невыхода микроавтобусов на маршруты в Бишкеке является серьезным сигналом для правительства и мэрии столицы. Когда группа людей в узкокорпоративных интересах организовывает всеобщую забастовку, при этом запугивая и останавливая тех водителей бусов, кто хочет работать, это можно рассматривать как вызов государству. Тем более асоциальная акция проведена в канун светлого для всех мусульман праздника Орозо айт, что лишний раз показывает циничность ее организаторов, совершенное отсутствие у них социальной ответственности. Да, государство ужесточило наказание за нарушение правил дорожного движения и имеет на это полное право. Это сделано в интересах общества и касается всех граждан, которые сидят за рулем, в том числе маршруточников. Всем известно, как многие водители микроавтобусов совершенно не владеют элементарной культурой вождения, систематически пренебрегают ПДД, часто создают аварийные ситуации на улицах, и это приводит к многочисленным ДТП с печальными последствиями. Совершенно недопустимо, чтобы группа людей диктовала всему государству и ставила условия, подразумевая, что для них правила не писаны», - сказал Абдыманап Кутушев.

Нардеп признает, что топливо подорожало. «Однако удорожание составило менее 10 процентов, а не 50-100 процентов, на которые хотят организаторы стачки поднять стоимость проезда. Цена топлива касается не только маршруточников, но и не меньше миллиона граждан страны, которые имеют автомобили. Большинство людей с пониманием относятся к колебаниям топливного рынка, и только маршруточники возмущаются. При этом они не говорили про снижение стоимости проезда, когда цена топлива падала. Если бы перевозка пассажиров микроавтобусами была невыгодным бизнесом, то никто не брал бы их в аренду. Все знают, что многие маршруточники помимо официально положенных платежей еще платят немалые суммы за аренду хозяевам машин и при этом остаются с прибылью. Правительство Джоомарта Оторбаева и мэрия столицы должны сделать серьезные выводы из случившегося. Чиновники должны делать все возможное, чтобы городской транспорт был укомплектован муниципальными автобусами и троллейбусами, вытеснив бусы с улиц, прежде всего центральных. Городской транспорт не должен быть заложником у определенной группы частных перевозчиков», - добавляет Абдыманап Кутушев.

Напомним, что 28 июля в Бишкеке водители маршруток организовали забастовку и практически парализовали общественный транспорт.