В парламенте Кыргызстана предлагают усовершенствовать финансирование дорожной отрасли

В парламенте Кыргызстана предлагают усовершенствовать финансирование дорожной отрасли. Поправки в некоторые законодательные акты вносит депутат Нурлан Сулайманов.

По данным инициатора, в 1998 году принят Закон «О Дорожном фонде», положения которого не работают из-за отсутствия инструментов его реализации. «Кроме того, в связи с изменениями в Налоговом кодексе сокращен основной источник Дорожного фонда - налог на автомобильные дороги, взимаемый с оборота предприятий. Теперь его ежегодный объем составляет около 700 миллионов сомов, что недостаточно для финансирования содержания автомобильных дорог. В связи с этим предлагается упразднить налог на транспортные средства, ежегодный объем которого составляет 400 миллионов сомов, так как им не учитывается интенсивность пользования дорогами, а также отмечается слабая дифференциация налога в зависимости от вида транспортного средства. Вместо него предлагается ввести сбор за доступ к автомобильным дорогам, взимаемый с розничной продажи топлива, сборы по которому должны составить около 2 миллиардов 400 миллионов сомов. Введение такого сбора будет справедливым в плане дифференциации платы за пользование дорогами в зависимости от вида транспортного средства», - предлагает Нурлан Сулайманов.

Как отмечает нардеп, с каждым годом увеличивается интенсивность движения транспортных средств, в том числе транзита. «Кыргызстан не может взимать плату за проезд через свою территорию. Для поддержания международных дорог в хорошем состоянии необходимо включить в стоимость бензина, дизельного топлива и газа сборы за доступ к автомобильным дорогам, это не станет дискриминирующей мерой по отношению к иностранным пользователям наших автодорог, так как сборы будут платить и наши транспортники. По предварительным расчетам международных консультантов, при ежегодном объеме Дорожного фонда около 4 миллиардов сомов наша страна по истечении 7-8 лет может полностью отказаться от внешнего заимствования финансовых средств на дорожную отрасль республики», - добавляет Нурлан Сулайманов.