Пункт «Ак Жол» - несветлое начало пути

После апрельских событий в Кыргызстане самая активная часть внешних границ республики была закрыта в одностороннем порядке. Вот и Казахстан по уже давно сложившейся традиции решил обезопаситься от возможного экспорта на свою территорию митинговых настроений и нелегального оружия. Более десяти пунктов пропуска были закрыты, а по всему периметру выросли заграждения из мешков с песком и колючей проволоки.

Пока весь апрель и половину мая 2010 года Кыргызстан захлебывался от избытка сельскохозяйственной и иной продукции, на рынках Казахстана началось ее подорожание. Но открывать границы соседи не торопились, даже когда в крупных городах и мелких поселках у них начались робкие, но все же протестные выступления граждан.

В Кыргызстане же новые чиновники не скупились на обещания и пророчили, что со дня на день граница откроется. Неподалеку от пунктов пропуска с обеих сторон собирался возмущенный народ и на чем свет стоит клял и пограничников, и политиков.

20 мая 2010 года Казахстан смилостивился и открыл границу, но только в трех местах - в пунктах пропуска «Кордай», «Сыпатай батыр» и «Айша Биби». С обеих сторон хлынули потоки граждан, у которых не было времени гадать, почему границу все же открыли: то ли казахи больше не видели необходимости в «блокаде», то ли соседям вовремя пригрозили большими проблемами с поливной водой.

Кордайские хроники

Один из самых крупных пунктов пропуска на кыргызско-казахской границе размещается между отечественным селом Ленинское и казахским городом Кордай. Пункт наши пограничники назвали символично - «Ак Жол», как символ предстоящего светлого пути по соседней стране.

Однако сейчас на лицах граждан, которым предстоит пройти два таможенных и пограничных пунта пропуска, отражается, скорее, уныние. Очередь из автомобилей иногда достигает нескольких сотен метров. В часы пик - а это позднее утро, обед и вечер - водители проводят в пробке по нескольку часов.

«Брат, хочешь быстрее проехать?» - с таким вопросом к водителям часто обращаются молодые люди в гражданском. За несколько сотен сомов они обеспечивают пересечение границы в ускоренном порядке. Эти ребята ссылаются на связи с пограничниками. Решившиеся на их услуги водители объезжают длинную кишку автомобилей недавних собратьев по несчастью по встречной полосе. Одна проблема решена.

Есть и те, кто не решается часами ждать пересечения границы и оставляет транспорт на стоянке, что примостилась неподалеку от поста. За символичную плату в 50 сомов в сутки авто можно без каких-либо гарантий доверить чужим людям. Однако на личной машине многие водители не решаются пересекать границу еще по одной причине.

Испытание досмотром

«Шмонают...», - со скукой в голосе объясняет кыргызстанец Константин. «Казахи совсем обозлились. Могут и колеса снять, и обшивку, если что-то подозрительным покажется», - рассказывает водитель. По его словам, с казахской стороны авто из Кыргызстана встречают не только таможенники, но и собаки-ищейки. «Недавно новый автомобиль купил. Жалко, если его там «расчленят». Ехал бы на стареньком, не так боялся бы», - говорит Константин, мужественно подхватывая из новой иномарки маленького ребенка и солидный багаж. Объясняет: «И вот так мы теперь каждый раз. Здесь машину на стоянке оставляем, через границу пешком идем, а дальше на такси едем».

Не меньше неприятностей и у тех, кто не имеет личного транспорта. Перед пунктом пропуска со стороны Кыргызстана не протолкнуться - неорганизованная толпа заполонила все пространство. «Пропустите женщину с ребенком!», - кричат откуда-то сбоку. Однако на утомленную женщину и ее страдающее от духоты чадо никто не обращает внимания.

Каждые пять минут внутрь пункта пропуска буквально вдавливается очередная партия людей - человек 10. Едва отдышавшись, счастливчики торопятся занять очередь перед одним из двух окошек. Волоча по узкому проходу огромные баулы, все держат в руках паспорта. Зазеваешься, и уже недовольны стоящие сзади.

«Не пропущу! Просрочен», - заявляет пограничник кому-то из толпы. Такое тоже часто случается. Выяснение отношений может продолжаться полчаса. Все это время скопившаяся очередь переживает из-за простоя, а потом видит, как нарушитель и пограничник скрываются за дверью соседней комнаты. Досмотр продолжается.

Те, кто прошел через кыргызское сито, готовятся к ответственной встрече с казахскими контролерами. На входе пункта пропуска стоит солидный пограничник - раздает миграционные карточки. Перед столиками выстраиваются очереди граждан и старательно заполняют документ. Без него ни туда, ни обратно не пропускают.

На стене крупными буквами надпись: «Миграционные карточки выдаются бесплатно». Видимо, были прецеденты. Въезжающий теперь должен указать точный адрес пребывания в Казахстане - населенный пункт, улицу, номер дома и квартиры.

В отличие от кыргызского на казахском пункте пропуска работает сразу несколько окошек. Пограничники проверяют информацию по базе данных, и у пешего гражданина остается последняя задача: пройти таможенный контроль. К тем, кто налегке, никаких претензий. Обладателям же солидного багажа предлагают заполнить декларацию, а сам груз пропустить через рентгеновский сканер. Не дай бог в момент прохождения досмотра достать мобильник, плеер или иное записывающее либо воспроизводящее устройство. Согласно законодательству, за это могут оштрафовать или даже депортировать.

У водителей мороки еще больше. После досмотра автомобиля ему необходимо оформить страховку и так называемое обязательство. Этот документ свидетельствует о том, что гражданин иностранного государства гарантирует: в Казахстане он не продаст или не сдаст в аренду свой автомобиль.

Проблем с проездом через границу грузовых автомобилей, чаще всего, не возникает. На обоих пунктах авто взвешивают, проверяют документы, при необходимости досматривают груз и отпускают. За час границу с обеих сторон пересекает иногда до десятка огромных фур - из Кыргызстана едут рефрижераторы, из Казахстана в основном цистерны с топливом.

Обратно не легче

На территории Казахстана кыргызстанцы после апрельских событий теперь могут находиться не 30 дней, как раньше, а всего 5 суток. Просрочишь хотя бы на сутки - и уже не оберешься проблем.

«Вот женщина пытается объяснить, что считала время пребывания не днями, а сутками. «5 суток не прошло еще», - несколько раз повторяет она растерянно.

Никак не реагируя на ее слова, люди в форме предлагают ей отойти в сторонку, кладут документы в карман своей куртки и на время как бы забывают о ней. Женщина доходит до нужной кондиции. Через полчаса к ней обращается офицер: «Что делать будем, а?». Вопрос решается быстро, и вот она, счастливая, оказывается на родине с несколько похудевшим бумажником.

Такие случаи на границе, как оказалось, совсем не редкость. «В карман к тем, кто пересекает пункты пропуска, стараются залезть и по ту, и по эту сторону. Разница - в цене», - говорит местный таксист Махмуд. «Когда граница была закрыта, люди все равно умудрялись проходить рубикон. Правда, не здесь, а на мелких постах. $100-150 - и вы в Казахстане», - говорит водитель.

Строгое же поведение кыргызских и казахских пограничников он объясняет сокращением количества постов. «У них теперь конкуренция, ведь многие сидят без денег. Пункты пропуска в некоторых местах не работают, вот они и лютуют», - делится своими житейскими соображениями Махмуд. Таксист хвастает: «Зато мы неплохо зарабатываем. Люди на такси предпочитают ездить».

Уже по пути к месту назначения на приграничной дороге таксист указывает пальцем на невзрачные грузовички: «Контрабандисты поехали». На вопрос, почему и откуда, отвечает так же обыденно: «Жить-то людям надо».