Комиссия: Авиапроисшествие в декабре 2011 года в южной столице Кыргызстана произошло из-за ошибок экипажа

Авиапроисшествие в декабре 2011 года в южной столице Кыргызстана произошло из-за ошибок экипажа. Такие выводы озвучены сегодня членами комиссии по расследованию.

«Полет проходил нормально, но перед посадкой борт попал в туман, и экипаж потерял контакт с наземными ориентирами. По авиаправилам самолет должен был уйти на второй круг, но экипаж попытался его посадить», - разъяснил председатель комиссии по расследованию авиационного происшествия, специалист Межгосударственного авиационного комитета Москвы Иван Мельник.

По его словам, при такой погоде посадки выполняются. «У каждого аэродрома есть метеоминимум, при котором посадка разрешена: видимость 550 метров, высота нижних границ облаков не менее 60 метров. Однако этих условий не было, - продолжает он. - Командиру сказали, что погода удовлетворяет требованиям, однако диспетчер передал данные о погоде, которые были зафиксированы за 17 минут до посадки. После она сильно изменилась».

Он пояснил, что к моменту приземления погода не соответствовала метеоминимуму, и к авиационному происшествию привела совокупность многих факторов.

Напомним, авиапроисшествие случилось 28 декабря 2011 года в международном аэропорту «Ош»: самолет Ту-134, принадлежащий ОАО «Авиакомпания «Кыргызстан», при выполнении рейса по маршруту Бишкек - Ош съехал со взлетно-посадочной полосы. Для расследования происшествия была создана комиссия, в работе которой принимали участие сотрудники аэропортов «Манас» и «Ош», Агентства гражданской авиации, «Кыргызаэронавигации», представители «ОКБ «Туполев», ЦАГИ и МАГО. Все эксперты подписали заключение комиссии без возражений.